20-tonowy ciężki wózek widłowy z silnikiem Diesla z wzmocnioną ramą podwozia
20 Ton Foundry Heavy Duty Diesel Forklift Truck With Reinforced Chassis Frame to ciężki wózek widłowy SLD, zaprojektowany do najbardziej wymagających zadań podnoszących w odlewni,transport matrycy i odlewu, prace serwisowe i logistyka części metalowych ciężkich, o masie nominalnej 20 000 kg przy środku obciążenia 1250 mm,FD200 jest wyposażony w silnik wysokoprężny Weichai WD10G240E21 z turbodoładowaniem z przekładnią silnikową ZL60 i wzmocnioną osią redukcyjną węzła.
W rezultacie powstaje 20-tonowy ciężkoodciągający wózek widłowy, który utrzymuje stabilną, przewidywalną wydajność zmiany po zmianie, niezależnie od tego, czy ładunek jest załadowanym kontenerem, stalową płytą czy nadmierną konstrukcją.Każdy FD200 jest montowany w obiekcie kontrolowanym przez ISO 9001 i weryfikowany przez analizę 3D elementów skończonych przed opuszczeniem linii.
Kupujący ciężkie wózki widłowe w indyjskich odlewnikach metalurgicznych wybierają FD200, ponieważ równoważy surową moc podnoszenia z trwałością wymaganą przez operacje ciężkie.Maszyna nie jest lekką ciężarówką w większej skali.Jest to specjalnie zaprojektowany wózek widłowy o pojemności 20 ton, z solidną ramą typu skrzynki, długim rozstawem osi i szerokim bieżnikiem, które utrzymują stały ładunek przez cały cykl podnoszenia.w połączeniu z pełnym układem kierowniczym hydraulicznym i czterema ciężkimi hamulcami tarczowymi, umożliwiają operatorom szybszą i bezpieczniejszą pracę na rampie, na podwórku i na nierównych powierzchniach.
Kluczowe cechy
- Niezawodna moc turbodoładowana Weichaisilnik wysokoprężny z silnikiem wysokoprężnym z serii Weichai WD10 zapewnia duży moment obrotowy i niskie zużycie paliwa, zaspokajając zapotrzebowanie na wysoką wydajność 20 ton.
- Ramowanie typu pudełkowe dla pojazdów ciężkich:wzmocniona ramka typu skrzynki jest weryfikowana poprzez analizę 3D elementów skończonych, a spawania główne przechodzą badania nieniszczące, zwiększając stabilność poprzeczną i wzdłużną.
- Wzmocniona oś redukcyjna węzła:wysokiej wytrzymałości obudowa osi i konstrukcja redukcji węzła przenoszą ładunki o masie 20 000 kg z doskonałą stabilnością i niezawodnością.
- Wymóg:skrzyżowy mostek kierowniczy butli olejowych zapewnia elastyczne, lekkie i niezawodne kierowanie nawet pod maksymalnym obciążeniem.
- Cztery hamulce tarczowe:Zgrubione tarcze i tylny zbiornik powietrza utrzymują stabilność hamowania i szybkie rozpraszanie ciepła przy pełnym ładowaniu.
- Kontrolka zaworu pilota:system sterowania zaworami pilotażowymi zwiększa wydajność pracy i zmniejsza intensywność pracy kierowcy.
- Niezależne chłodzenie:Oddzielne chłodzenie olejem przesyłowym i olejem hydraulicznym utrzymuje stabilność systemu w wymagających warunkach odlewni w Indiach.
- Wygodna taksówka:Klimatyzowana kabina z błoną przecięciową, izolacją termiczną i dźwiękową, dachem przeciwsłonecznym i tłumiącym siedzeniem utrzymuje produktywność operatorów.
Specyfikacje techniczne
| Parametry |
Specyfikacja |
Jednostka |
| Model |
FD200 |
/ |
| Rodzaj mocy |
Diesel |
/ |
| Pojemność nominalna |
20,000 |
kg |
| Centrum obciążenia |
1250 |
mm |
| Wysokość podnoszenia |
4000 |
mm |
| Rozmiar widelca |
2000x280x110 |
mm |
| Ogólna szerokość |
3000 |
mm |
| Rozstaw kołowy |
4500 |
mm |
| Waga serwisowa |
29,000 |
kg |
| Maksymalna trakcja (obciążenie) |
135 |
kN |
| Prędkość jazdy (wyładowanie/ładowanie) |
28/24 |
km/h |
| Prędkość podnoszenia (rozładowanie/ładowanie) |
260/185 |
mm/s |
| Model silnika |
WD10G240E21 (WEICHAI) |
/ |
| Wydajność nominalna |
140 |
kW |
| Przekaz |
ZL60 |
/ |
| Przednia opona |
4 x 14.00-24-32PR |
/ |
Uwaga: powyższe dane mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Wnioski
FD200 jest przeznaczony do obsługi łodyg odlewniczych i formy, transportu matrycy i odlewu, pracy serwisowej i logistyki kawałków metalowych ciężkich.pełne sterowanie hydrauliczne i podwozie ciężkiego użytku sprawiają, że jest równie skuteczny w ciągłych cyklach końcowych i na stoczniKlienci wykorzystują również maszynę do załadunku ciężkiego ładunku, przemieszczania nadmiarowego sprzętu i logistyki megaprojektów, w których w przeciwnym razie byłby wymagany żuraw.Ponieważ wózek widłowy ma własną siłę podnoszenia, operacje zyskują elastyczność i zmniejszają zależność od wspólnego sprzętu podnoszącego.
Siła spółki
SLD jest wyspecjalizowanym producentem ciężkich wózków widłowych z zintegrowaną bazą produkcyjną obejmującą badania i rozwój, produkcję konstrukcyjną, montaż, testowanie i obsługę posprzedażną.Nasz zespół inżynierów zaprojektuje ramę typu pudełka, maszt i osi pakiety w domu, a każdy ciężki wózek widłowy przechodzi test ładunkowy i inspekcji przed wysyłką.Nasz zespół wspiera nabywców z dokumentacjąDla klientów w indyjskich odlewniach metalowych, oferujemy odpowiedzialne wsparcie projektu od zapytania poprzez uruchomienie,więc zakup ciężkiego wózka widłowego staje się długoterminowym partnerstwem zamiast jednorazowej transakcji.
Doświadczenie w produkcji
Nasza fabryka produkuje maszyny do transportu ciężkich materiałów od ponad dwudziestu lat, a sama linia ciężkich wózków widłowych dostarczyła tysiące maszyn klasy 20 ton do portów,zakłady hutniczeProdukcja następuje zgodnie z rygorystycznym procesem: cięcia laserowe i formowanie konstrukcji stalowych, spawanie robotyczne połączeń krytycznych,Badanie nieniszczące głównych spań, precyzyjne obróbki części mastu i osi oraz kontrolowane montaż napędu i układu hydraulicznego.badanie hamulców i sprawdzenie funkcjonalności hydraulicznejTo dzięki zgromadzonemu doświadczeniu produkcyjnemu ciężkie wózki widłowe SLD wytrzymują w terenie i nasi inżynierowie mogą szybko dostosować maszynę do określonego cyklu pracy.
Rozwiązania spraw
Indyjskie odlewnictwo metalurgiczne zastosowało 20-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym do przenoszenia form i odlewów w gorącym, ścierającym środowisku.Wzmocniona ramka podwozia i niezniszczające testowane spawanie wytrzymały stałe obciążenia uderzenioweW pierwszym roku odlewnię zmniejszyła o jedną trzecią przerwy w pracy związane z wyposażeniem.
Projekty takie jak ten pokazują, jak prawidłowo określony 20-tonowy ciężki wózek widłowy rozwiązuje prawdziwe problemy operacyjne.Nasi inżynierowie dopasowują maszt., widelec, oś i opcje chłodzenia, dzięki czemu maszyna działa od pierwszego dnia, a nie jest wyposażona później.
Częste pytania
P: Czy konstrukcja została przetestowana?
Odpowiedź: Tak, każde podwozie jest weryfikowane za pomocą analizy 3D elementów skończonych, a główne spawania poddawane są badaniom nieniszczącym.
P: Czy dostępna jest ochrona hotspotów?
Odpowiedź: W celu wykonywania zadań odlewniczych można określić osłony termiczne, węże ognioodporne i zapalnik iskry.
P: Jaki jest ładunek znamionowy?
Odp.: Pojemność nominalna wynosi 20000 kg przy środku obciążenia 1250 mm.
P: Jak utrzymuje się stabilność?
Odpowiedź: Stała ramka typu pudełkowa oraz szeroka bieżnia i długi rozstaw osi zwiększają stabilność poprzeczną i wzdłużną w warunkach dużego obciążenia.
P: Możecie dostosować układ hydrauliczny?
Odpowiedź: Tak, hydraulikę podwójnego pompowania i bloków zaworów na zamówienie można dostosować do różnych elementów.
Opakowania i zapewnienie jakości
Każdy FD200 jest przygotowany do przewozu morskiego z ochroną przed korozją, zabezpieczeniami i, w razie potrzeby, częściowym rozbijaniem do załadunku w kontenerach płaskich.Dokumentacja obejmuje instrukcję obsługi, katalog części zamiennych i oświadczenie gwarancyjne. wózek widłowy posiada 12 miesięcy lub 2000 godzin gwarancji na główne komponenty, wspierane przez nasze zagraniczne kanały części zamiennych i zdalnej pomocy technicznej.Dla właścicieli flot ciężkich wózków widłowych oferujemy również planowane plany konserwacji i szkolenia operatorów, aby dostępność i bezpieczeństwo sprzętu pozostały wysokie przez cały okres użytkowania.
