Opis produktu:
Przegląd produktu do obsługi pustych pojemników
Empty Container Handler jest wydajnym, wysokiej jakości produktem zaprojektowanym do efektywnego obsługi pustych kontenerów na placach kontenerowych i w magazynach.zaawansowane układy kierownicze i przekładni, i zdolności obsługi ciężkich ładunków, produkt ten jest ostatecznym rozwiązaniem dla urządzeń do opróżniania kontenerów, urządzeń do utrzymywania pustych kontenerów i menedżerów depopulacji kontenerów.
Wydajność: Produkt jakości
Empty Container Handler jest zbudowany w celu zapewnienia wyjątkowej wydajności i jakości.ten produkt jest przeznaczony do obsługi ciężkich zadań z łatwością i precyzją.
Silnik: CUMMINS QSM11-330
Silnik Cummins QSM11-330 jest znany ze swojej wyjątkowej mocy i wydajności.Posiada również system niskoemisyjny, co czyni go przyjaznym środowisku.
Oś kierownicza: Kessler L102
Oś sterująca Kessler L102 jest zaprojektowana w taki sposób, aby zapewniać płynne i precyzyjne sterowanie, zapewniając maksymalną kontrolę i manewrowość dla obsługującego pusty kontener.Z jego solidną konstrukcją i zaawansowaną technologią, ta oś kierownicza może z łatwością obsługiwać najtrudniejsze miejsca pracy.
Przekaz: ZF 5WG261 AUTO
Przesyłacz ZF 5WG261 AUTO oferuje wydajne i płynne przesyłanie, umożliwiające płynną pracę i zwiększoną wydajność.Ta przekładnia może obsłużyć wymagania ciężkich zadań związanych z obsługą..
Oś napędowa: Kessler D102PL341
Oś napędowa Kesslera D102PL341 jest zbudowana tak, by wytrzymać duże obciążenia i zapewnić maksymalną trakcję.Ta oś napędowa zapewnia płynny i wydajny ruch kontenerów, nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Główne cechy urządzenia obsługującego puste pojemniki:
- Silny silnik Cummins QSM11-330
- Zaawansowana oś kierownicza Kessler L102
- Wydajna skrzynia biegów ZF 5WG261 AUTO
- Wytrzymała oś napędowa Kessler D102PL341
- Zdolności obsługi ciężkich urządzeń
Empty Container Handler jest najlepszym rozwiązaniem dla urządzeń do opróżniania kontenerów, obsługujących puste kontenery i zarządzających kontynentami.składniki najwyższej klasy, i zdolności obsługi ciężkich zadań, produkt ten jest niezbędny dla każdego stoczni kontenerowej lub magazynu.
Parametry techniczne:
| Charakterystyka |
| Model |
ECH80/7 |
| Pojemność ładunkowa |
8 ton |
| Maksymalna warstwa układania |
7 |
| Prędkość podnoszenia (załadowana/niezaładowana) |
m/s |
0.55/0.60 |
| Prędkość obniżania (załadowany/niezaładowany) |
m/s |
0.60/0.60 |
| Prędkość jazdy (załadowana/niezaładowana) |
Km/h |
25/27 |
| Umiejętność wspinaczki |
% |
30 |
| Siła przyciągania |
KN: |
107.5 |
| Wymagania |
| Rozstaw kołowy |
y(mm) |
4020 |
| Wysokość mastu, obniżona |
h1 (mm) |
11091 |
| kąt nachylenia (przód/z tyłu) |
Stopień |
3/4 |
| Wysokość mastu, rozciągnięta |
h4 (mm) |
19204 |
| Wysokość kabiny |
h6 (mm) |
4326 |
| Wysokość siedzenia operatora |
h7 (mm) |
3206 |
| Wysokość skrętu obniżona |
h13 (mm) |
2290 |
| Maksymalna wysokość skrętu |
h3 (mm) |
18600 |
| Całkowita długość |
l1 (mm) |
6450 |
| Długość do powierzchni rozpraszacza |
l2 (mm) |
6277 |
| Ogólna szerokość |
b1/b2 (mm) |
3627/2398 |
| Szerokość rozkładu 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| Promień obrotu |
Wa (mm) |
5700 |
| Rozpiętość kół, przednie koła |
b10 (mm) |
2880 |
| Rozpiętość koła, tylne koła |
b11 (mm) |
2068 |
| Tłuszcze |
| Masa użytkowa |
kg |
33800 |
| Obciążenie osi, przednia/poza |
kg |
29050/10750 |
| Oś bez obciążenia, przednia/ tylna |
b13 (mm) |
20100/13700 |
| Silnik |
| Producent/typ silnika |
Cummins/QSB6.7 |
| Liczba butli/objętość |
6/6700cm3 |
| Moc nominalna |
129KW@2200 obr./min. |
| Maksymalny moment obrotowy |
800NM@1500 obr./min. |
| Prąd nominalny alternatora |
70A |
| Akumulator |
24V ((2x12/110) |
| Wydanie |
| Producent/typ |
ZF/3WG211AUTO |
| Rodzaj sprzęgła |
Przetwornik momentu obrotowego |
| Przekaz |
Automatyczne przełączanie/zablokowanie |
| Numer urządzenia |
3F/3R |
| System hamowania |
| hamulce roboczej |
Włocone tarcze |
| hamulca postojowego |
Włączone hamulce przy wyłączeniu mocy |
| Oś napędowa |
| Producent |
Kessler/Niemcy |
| Rodzaj |
D81PL478-NLB |
| Oś sterująca |
| Producent |
Wyroby samodzielne |
| Rodzaj |
Z16A1 |
| Rodzaj kierownicy - jeden cylinder |
Dwóchczynny cylinder |
| Opony |
| Koła napędowe |
14.00-24 24PR |
| Koła kierownicze |
14.00-24 24PR |
| Rodzaj |
Pneumatyczne |
| Ciśnienie |
10 barów |
| Ilość, z przodu/z tyłu |
4/2 |
|
Dostosowanie:
Usługa dostosowana do potrzeb obsługującego puste pojemniki SLD
Nazwa marki: SLD
Pochodzenie: Chiny
Certyfikacja: ISO, CE
Minimalna ilość zamówienia: 1 jednostka
Cena: Cena negocjacyjna USD 0,08 - 0,15 sztuk
Szczegóły opakowania:
Czas dostawy: 30 dni roboczych
Warunki płatności: L/C, T/T
Zdolność dostaw: 10 sztuk miesięcznie
Kolor: czerwony
Nowe lub używane: nowe
Przekaz: ZF 5WG261 AUTO
Oś kierownicza: Kessler L102
Gwarancja: 1 rok
Ułatwiciel pustego pojemnika
Nasza spersonalizowana usługa dla SLD Empty Container Handler jest zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie do obsługi pustych kontenerów.Dzięki naszej wiedzy w branży kontenerowej i zaawansowanemu systemowi przetwarzania kontenerów, możemy dostosować nasz Empty Container Handler do Twoich konkretnych potrzeb i wymagań.
System przetwarzania kontenerów
Nasz system przetwarzania kontenerów jest wyposażony w najnowszą technologię i jest zaprojektowany do obsługi pustych kontenerów z łatwością i wydajnością.można oczekiwać szybkiego i niezawodnego przetwarzania pustych pojemników, oszczędzając czas i koszty pracy.
Pusty kontener obsługujący
Nasz Empty Container Handler jest specjalnie zaprojektowany do obsługi pustych kontenerów, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla potrzeb obsługi kontenerów.Nasz Empty Container Handler jest wysoce wydajny i trwały.
Wybierz SLD dla wszystkich potrzeb związanych z obsługą pustych pojemników i doświadcz różnicy w jakości i wydajności.Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać więcej informacji i pozwól nam pomóc Ci znaleźć najlepsze rozwiązanie dla Twojej firmy.
Opakowanie i wysyłka:
Pusty kontener obsługujący
Opakowanie i wysyłka
Nasz Empty Container Handler jest starannie pakowany i wysyłany, aby zapewnić bezpieczną dostawę i łatwe montaż.
- Główne elementy przewoźnika są bezpiecznie umieszczone w solidnej drewnianej skrzyni, aby zapobiec uszkodzeniu podczas transportu.
- Wszystkie mniejsze części i akcesoria są pakowane w pudełka i oznakowane w celu łatwej identyfikacji.
- Następnie drewniane pudełko jest mocno przywiązane i pokryte materiałami ochronnymi, aby zapobiec zadrapaniach i innym uszkodzeniom zewnętrznym.
- Następnie cały pakiet ładuje się na paletę, aby ułatwić obsługę i transport.
- Nasz zespół starannie sprawdza i sprawdza paczkę przed załadunkiem na ciężarówkę.
- Współpracujemy z zaufanymi i niezawodnymi firmami żeglugowymi, aby zapewnić terminową dostawę przewoźnika do pożądanej lokalizacji.
- Po przyjeździe nasi klienci mogą spodziewać się, że paczka będzie w doskonałym stanie, gotowa do łatwego i bezproblemowego montażu.
.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
