Pusty wózek do kontenerów 8 ton 9 ton 10 ton do użytku w porcie na placu kontenerowym
Specyfikacja techniczna:
Model: ECH80/7
Silnik: Cummins QSB6.7-C220, 164kw przy 2300rpm
Skrzynia biegów: ZF3WG211, automatyczna zmiana biegów 3/3
Oś napędowa: typ szeroki Kessler D81PL488-NLB
Opony: 14.00-24 (opcjonalnie 12.00-24 )
Pompa: Casappa
Zawór:Walvoil
Rozrzutnik: własnoręcznie wykonany +/- 600 mm
Oś kierowana: OMCI
Główne cechy podnośnika do pustych kontenerów ECH:
Wysokiej jakości mocny silnik
Wyposażony w silnik cummins, z pełnym elektrycznym systemem sterowania zapewniającym ekonomiczne zużycie paliwa.
Wyposażony w turbosprężarkę poprawiającą moc i sprawność silnika Duża moc pozwalająca na spełnienie różnych warunków pracy Zgodność z normą emisji gazów III stopnia UE Pełna wydajność smarowania w celu zapewnienia niskiego poziomu hałasu Elektryczny system ochrony silnika wyłącza silnik, aby uniknąć uszkodzeń przy niskim poziomie smarowania -ciśnienie oleju/wysoka temperatura
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów z 5 biegami do przodu / 3 do tyłu zapewnia płynną i ekonomiczną pracę wózka.
Minimalna konserwacja, długa żywotność
Kolorowy wyświetlacz
Niezawodny kolorowy wyświetlacz pokazuje masę podnoszenia / kąt wysięgnika / wysokość podnoszenia / główne ciśnienie / stan silnika / poziom oleju / kod błędu itp. Wszystkie ważne informacje. Szybko reagujący kontroler pomaga w działaniu z wysoką wydajnością.
Pełny system sterowania Can-bus
Wózek do pustych kontenerów ECH jest wyposażony w pełny system sterowania Can-bus.
Silnik/przekładnia/układ elektryczny/układ hydrauliczny/układ bezpieczeństwa załadunku/układ rozrzutnika są zintegrowane z systemem Can-bus, wszystkie urządzenia są monitorowane w czasie rzeczywistym.Jednostki sterujące Parker zapewniają niezawodność i elastyczność systemu.
| CHARAKTERYSTYKA |
| Model |
ECH80/7 |
| Ładowność |
8 ton |
| Maksymalna warstwa układania |
7 |
| Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/bez ładunku) |
SM |
0,55/0,60 |
| Prędkość opuszczania (z ładunkiem/bez ładunku) |
SM |
0,60/0,60 |
| Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) |
km/h |
25/27 |
| Umiejętność wspinaczki |
% |
30 |
| Siła pociągowa |
KN |
107,5 |
| WYMIARY |
| Rozstaw osi |
r(mm) |
4020 |
| Wysokość masztu obniżona |
h1 (mm) |
11091 |
| Kąt pochylenia (do przodu/do tyłu) |
Stopień |
3/4 |
| Wysokość masztu wysuniętego |
h4 (mm) |
19204 |
| Wysokość kabiny |
h6 (mm) |
4326 |
| Wysokość, siedzenie operatora |
h7 (mm) |
3206 |
| Obniżona wysokość Twistlock |
h13 (mm) |
2290 |
| Maksymalna wysokość twistlock |
h3 (mm) |
18600 |
| Całkowita długość |
l1 (mm) |
6450 |
| Długość do czoła rozrzutnika |
l2 (mm) |
6277 |
| Całkowita szerokość |
b1/b2 (mm) |
3627/2398 |
| Szerokość rozrzutnika 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| Promień skrętu |
Wa (mm) |
5700 |
| Rozstaw kół, przednie koła |
b10 (mm) |
2880 |
| Rozstaw kół, tylne koła |
b11 (mm) |
2068 |
| WAGI |
| Waga usługi |
kg |
33800 |
| Nacisk na oś, przód/tył |
kg |
29050/10750 |
| Oś bez obciążenia, przód/tył |
b13 (mm) |
20100/13700 |
| SILNIK |
| Producent/typ silnika |
Cummins/QSB6.7 |
| Numer cylindra/Pojemność |
6/6700 cm3 |
| Moc znamionowa |
129 kW przy 2200 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy |
800NM przy 1500 obr./min |
| Prąd znamionowy alternatora |
70A |
| Bateria |
24V(2x12/110) |
| PRZENOSZENIE |
| Producent/typ |
ZF/3WG211 AUTO |
| Typ sprzęgła |
Przekładni hydrokinetycznej |
| Przenoszenie |
Automatyczne przesunięcie/blokada |
| Numer biegu |
3F/3R |
| UKŁAD HAMULCOWY |
| Hamulec roboczy |
Mokry dysk |
| Hamulec postojowy |
Hamulec włączony po wyłączeniu zasilania |
| OŚ NAPĘDOWA |
| Producent |
Kessler/Niemcy |
| Rodzaj |
D81PL478-NLB |
| OŚ SKRĘTNA |
| Producent |
Własna robota |
| Rodzaj |
Z16A1 |
| Typ układu kierowniczego-pojedynczy cylinder |
Cylinder podwójnego działania |
| OPONY |
| Koła napędowe |
14.00-24 24PR |
| Kierownice |
14.00-24 24PR |
| Rodzaj |
Pneumatyczny |
| Nacisk |
10 barów |
| Ilość, przód/tył |
4/2 |
Uwaga: powyższe dane mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
