Mały elastyczny wózek do pustych pojemników Specjalny do układania 3 warstw kontenerów 20 stóp 40 stóp
Ten specjalny elastyczny wózek do pustych pojemników dobrze nadaje się do prywatnej fabryki pojemników, nie wymaga tak dużej przestrzeni.
Mały promień skrętu, bardziej elastyczny, wysoka wydajność. Wysoka wydajność kosztowa.
Specyfikacja techniczna:
Model: ECH80/3
Silnik: Cummins QSB6.7-C220, 164kw przy 2300rpm
Skrzynia biegów: ZF3WG211, automatyczna zmiana biegów 3/3
Oś napędowa: typ szeroki Kessler D81PL488-NLB
Opony: 14.00-24 (opcjonalnie 12.00-24 )
Pompa: Casappa
Zawór:Walvoil
Rozrzutnik: własnoręcznie wykonany +/- 600 mm
Oś kierowana: OMCI
Uchwyt do pustych pojemników Zalety:
Pełny system sterowania Can-bus
Wózek do pustych kontenerów jest wyposażony w pełny system sterowania Can-bus.
Silnik / skrzynia biegów / układ elektryczny / układ hydrauliczny / system bezpieczeństwa załadunku / układ rozrzutnika są zintegrowane z systemem Can-bus, wszystkie urządzenia są monitorowane w czasie rzeczywistym.Jednostki sterujące Parker zapewniają niezawodność i elastyczność systemu.
Płynne wspomaganie kierownicy
Hydrostatyczne wspomaganie kierownicy umożliwia osiągnięcie pełnej blokady skrętu nawet podczas postoju.Dokładna zwrotność przy minimalnym wysiłku.Zawór przeciwkopiowy montowany na kabinie.Oś skrętna do dużych obciążeń, zamontowana do podwozia za pomocą tulei kulistych, umożliwiających ruchy osi na nierównym terenie. cylinder nad skokiem.
Rygorystyczny proces projektowania
Konstrukcja wspierana analizą FEM zapewnia wysoką wytrzymałość podwozia i masztu, dzięki czemu cała ciężarówka jest stabilna i wytrzymała.
Innowacyjny maszt podnoszący
Konstrukcja ultraszerokokątnego masztu podnośnika o wyraźnym widoku kwalifikuje się jako rewolucyjna: w przeciwieństwie do ustalonych zasad projektowania wózków widłowych, wewnętrzny maszt jest obracany na podwoziu, podczas gdy maszt zewnętrzny to teleskopy.Większa widoczność do przodu.Konstrukcja masztu niezwykle sztywna w skręcanie, gwarantujące idealne podniesienie obciążenia do maksymalnego udźwigu.
Zaawansowana technologia — doskonała jakość samochodów ciężarowych
Dzięki wielu zaletom wózek charakteryzuje się wysokim bezpieczeństwem / wysoką wydajnością / wysoką precyzją i wysoką stabilnością.Zintegrowany system operacyjny zapewnia wysoką wydajność wózka.
| CHARAKTERYSTYKA |
| Model |
ECH80/3 |
| Ładowność |
8 ton |
| Maksymalna warstwa układania |
3 |
| Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/bez ładunku) |
SM |
0,55/0,60 |
| Prędkość opuszczania (z ładunkiem/bez ładunku) |
SM |
0,60/0,60 |
| Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) |
km/h |
25/27 |
| Umiejętność wspinaczki |
% |
30 |
| Siła pociągowa |
KN |
107,5 |
| WYMIARY |
| Rozstaw osi |
r(mm) |
4020 |
| Wysokość masztu obniżona |
h1 (mm) |
11091 |
| Kąt pochylenia (do przodu/do tyłu) |
Stopień |
3/4 |
| Wysokość masztu, wysunięty |
h4 (mm) |
19204 |
| Wysokość kabiny |
h6 (mm) |
4326 |
| Wysokość, siedzenie operatora |
h7 (mm) |
3206 |
| Obniżona wysokość Twistlock |
h13 (mm) |
2290 |
| Maksymalna wysokość twistlock |
h3 (mm) |
18600 |
| Całkowita długość |
l1 (mm) |
6450 |
| Długość do czoła rozrzutnika |
l2 (mm) |
6277 |
| Całkowita szerokość |
b1/b2 (mm) |
3627/2398 |
| Szerokość rozrzutnika 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| Promień skrętu |
Wa (mm) |
5700 |
| Rozstaw kół, przednie koła |
b10 (mm) |
2880 |
| Rozstaw kół, tylne koła |
b11 (mm) |
2068 |
| WAGI |
| Waga usługi |
kg |
33800 |
| Nacisk na oś, przód/tył |
kg |
29050/10750 |
| Oś bez obciążenia, przód/tył |
b13 (mm) |
20100/13700 |
| SILNIK |
| Producent/typ silnika |
Cummins/QSB6.7 |
| Numer cylindra/Pojemność |
6/6700 cm3 |
| Moc znamionowa |
129 kW przy 2200 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy |
800NM przy 1500 obr./min |
| Prąd znamionowy alternatora |
70A |
| Bateria |
24V(2x12/110) |
| PRZENOSZENIE |
| Producent/typ |
ZF/3WG211 AUTO |
| Typ sprzęgła |
Przekładni hydrokinetycznej |
| Przenoszenie |
Automatyczne przesunięcie/blokada |
| Numer biegu |
3F/3R |
| UKŁAD HAMULCOWY |
| Hamulec roboczy |
Mokry dysk |
| Hamulec postojowy |
Hamulec włączony po wyłączeniu zasilania |
| OŚ NAPĘDOWA |
| Producent |
Kessler/Niemcy |
| Rodzaj |
D81PL478-NLB |
| OŚ SKRĘTNA |
| Producent |
Własna robota |
| Rodzaj |
Z16A1 |
| Typ układu kierowniczego-pojedynczy cylinder |
Cylinder podwójnego działania |
| OPONY |
| Koła napędowe |
14.00-24 24PR |
| Kierownice |
14.00-24 24PR |
| Rodzaj |
Pneumatyczny |
| Nacisk |
10 barów |
| Ilość, przód/tył |
4/2 |
Uwaga: powyższe dane mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
