Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Ładowność: | 9000 kg | Maksymalna warstwa układania: | 8 |
---|---|---|---|
Typ rozrzutnika: | Obsługa kontenerów ISO 20'-40 ' | Silnik: | Cummins QSB6.7 |
Transmisja: | ZF / 3WG211 AUTO | Oś napędowa: | Kessler D81PL488-NLB |
Oś kierowana: | OMCI Włochy ASF | kolor: | Czerwony |
Nowe lub używane: | Nowy | Występ: | Produkt jakościowy |
Podkreślić: | Ładowarka do pustych kontenerów 9t,podnośnik do kontenerów na wózki widłowe,ładowarka do pustych kontenerów 9t |
Ładowność 9000 kg Uchwyt do pustych kontenerów 9 ton Popularna praca w logistycznym składzie kontenerowym
Wózek do pustych kontenerów Zalety:
Płynne wspomaganie kierownicy
Hydrostatyczne wspomaganie układu kierowniczego pozwala na osiągnięcie pełnej skrętu kierownicy nawet podczas postoju. Precyzyjne manewrowanie przy minimalnym wysiłku. Zawór przeciwskrętny zamontowany w kabinie. Ciężka oś skrętna zamontowana do podwozia za pomocą kulistych tulei elastycznych, umożliwiających wychylenie osi na nierównym podłożu. cylinder ponad skok.
Rygorystyczny proces projektowania
Konstrukcja wspomagana analizą MES zapewnia wysoką wytrzymałość podwozia i masztu, dzięki czemu cała ciężarówka jest stabilna i wytrzymała.
Innowacyjny maszt do podnoszenia
Konstrukcja ultra-szerokiego masztu podnośnika o dobrej widoczności kwalifikuje się jako rewolucyjna: w przeciwieństwie do ustalonych zasad projektowania wózków widłowych, maszt wewnętrzny jest obracany na podwoziu, podczas gdy maszt zewnętrzny to maszt teleskopowy. Zwiększona widoczność do przodu. skręcanie, gwarantujące idealne podniesienie ładunku do maksymalnego podniesienia.
Zaawansowana technologia - doskonała jakość ciężarówki
Dzięki wielu zaletom wózek ma wysokie bezpieczeństwo / wysoką wydajność / wysoką precyzję i wysoką stabilność.Zintegrowany system operacyjny zapewnia wysoką produktywność wózka.
Pełny system sterowania Can-bus
Wózek do pustych kontenerów jest wyposażony w pełny system sterowania Can-bus.
Silnik / skrzynia biegów / układ elektryczny / układ hydrauliczny / układ bezpieczeństwa załadunku / układ rozsiewacza są zintegrowane w systemie Can-bus, wszystkie urządzenia są monitorowane w czasie rzeczywistym.Jednostki sterujące Parkera zapewniają niezawodność i elastyczność systemu.
CHARAKTERYSTYKA | ||
Model | ECH80 / 7 | |
Ładowność | 8 ton | |
Maksymalna warstwa układania | 7 | |
Prędkość podnoszenia (z ładunkiem / bez ładunku) | SM | 0,55 / 0,60 |
Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku) | SM | 0,60 / 0,60 |
Prędkość jazdy (z ładunkiem / bez ładunku) | Km / h | 25/27 |
Zdolność do wspinaczki | % | 30 |
Siła pociągowa | KN | 107,5 |
WYMIARY | ||
Rozstaw osi | y (mm) | 4020 |
Wysokość masztu opuszczonego | h1 (mm) | 11091 |
Kąt pochylenia (do przodu / do tyłu) | Stopień | 3/4 |
Wysokość masztu rozłożonego | h4 (mm) | 19204 |
Wysokość kabiny | h6 (mm) | 4326 |
Wysokość, siedzenie operatora | h7 (mm) | 3206 |
Obniżona wysokość Twistlock | h13 (mm) | 2290 |
Maksymalna wysokość twistlock | h3 (mm) | 18600 |
Całkowita długość | l1 (mm) | 6450 |
Długość do czoła rozrzutnika | l2 (mm) | 6277 |
Całkowita szerokość | b1 / b2 (mm) | 3627/2398 |
Szerokość rozrzutnika 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Promień skrętu | Wa (mm) | 5700 |
Rozpiętość kół, przednie koła | b10 (mm) | 2880 |
Rozpiętość kół, tylne koła | b11 (mm) | 2068 |
MASY | ||
Waga służbowa | kg | 33800 |
Nacisk na oś, przód / tył | kg | 29050/10750 |
Oś bez obciążenia przód / tył | b13 (mm) | 20100/13700 |
SILNIK | ||
Producent / typ silnika | Cummins / QSB6.7 | |
Numer cylindra / Pojemność | 6 / 6700cm3 | |
Moc znamionowa | 129 kW przy 2200 obr./min | |
Maksymalny moment obrotowy | 800NM przy 1500 obr./min | |
Prąd znamionowy alternatora | 70A | |
Bateria | 24 V (2 x 12/110) | |
PRZENOSZENIE | ||
Producent / typ | ZF / 3WG211AUTO | |
Typ sprzęgła | Przekładni hydrokinetycznej | |
Przenoszenie | Auto-shift / interlock | |
Numer biegu | 3F / 3R | |
UKŁAD HAMULCOWY | ||
Hamulec roboczy | Mokry dysk | |
Hamulec postojowy | Hamulec włączony po wyłączeniu zasilania | |
OŚ NAPĘDOWA | ||
Producent | Kessler / Niemcy | |
Rodzaj | D81PL478-NLB | |
OŚ KIEROWNICZA | ||
Producent | Wykonane samodzielnie | |
Rodzaj | Z16A1 | |
Typ układu kierowniczego - pojedynczy cylinder | Cylinder podwójnego działania | |
OPONY | ||
Koła napędowe | 14.00-24 24PR | |
Kierownice | 14.00-24 24PR | |
Rodzaj | Pneumatyczny | |
Ciśnienie | 10 barów | |
Ilość, przód / tył | 4/2 |
Uwaga: powyższe dane mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
Osoba kontaktowa: Ms. Joy Huang
Tel: 008618850025352
Faks: 86--18850025352