|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Rodzaj rozpraszacza: | Obsługa kontenerów ISO 20'-40' | Wydajność: | produkt jakościowy |
|---|---|---|---|
| Oś kierownicza: | Kessler L102 | Przenoszenie: | ZF 5WG261 AUTO |
| Kolor: | czerwony | Silnik: | CUMMINS QSM11-330 |
| Pojemność ładunkowa: | 45000 kg | Nowe lub używane: | Nowy |
| Podkreślić: | 45000 kg Pojemność ładunkowa,Wielkiej pojemności ładunkowej,71400 Kgs Reach Stacker |
||
Zaprojektowany do obsługi kontenerów ISO 20'-40', ten zestawiacz do ładowania kontenerów jest idealnym rozwiązaniem do podnoszenia i przenoszenia kontenerów.Jest wyposażony w typ rozpraszacza specjalnie zaprojektowany do obsługi kontenerów, co ułatwia układanie i transport kontenerów.
Kontener Reach Stacker jest dostępny w widocznym czerwonym kolorze, który nadaje mu profesjonalny i elegancki wygląd.Jego waga robocza wynosząca 71400 kg (rozładunek) zapewnia, że może łatwo obsługiwać ciężkie kontenery, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla zatłoczonych stoczni kontenerowych i portów.
Jedną z najbardziej wyróżniających cech tego zestawki do przemieszczania kontenerów jest jego oś napędowa Kessler D102PL341.Ta niezawodna i mocna oś napędowa zapewnia, że stacker może z łatwością obsługiwać ciężkie ładunki, zapewniając jednocześnie doskonałą trakcję, co ułatwia manewr i pozycjonowanie kontenerów.
Podsumowując, Container Reach Stacker jest wydajnym i niezawodnym rozwiązaniem do przewozu kontenerów.Łatwo go podnieść, transportu i składowania kontenerów, co czyni go niezbędnym dla stoczni kontenerowych, portów i innych obszarów, które wymagają skutecznej obsługi kontenerów.
| Charakterystyka | ||
| Model | SLDR450 | |
| Jednostka napędowa | Diesel | |
| Rodzaj operacji | Siedzenie kierowcy | |
| Pojemność ładunkowa (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Centrum obciążenia, pierwszy rząd (L1) | c (mm) | 1800 |
| Centrum obciążenia, drugi rząd (L2) | C (mm) | 3860 |
| Centrum obciążenia, trzeci rząd (L3) | C (mm) | 6400 |
| Środek osi do środka rozciągacza (wysokość L1-1/2) | x (mm) | 2800 |
| Rozstaw kołowy | y (mm) | 6400 |
| Wymagania | ||
| kąt podnoszenia biura, podniesiony/opuszczony | α/β ((/°) | 61/0 |
| Wzniesienie spadku | h1 (mm) | 4945 |
| Wysokość podnośnika (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Wysokość, wyciągnięty wyciąg | h4 (mm) | 19000 |
| Wysokość kabiny | h6 (mm) | 3900 |
| Wysokość siedzenia operatora | h7 (mm) | 2840 |
| Wysokość sprzęgła holowniczego | h10 (mm) | 600 |
| Wysokość zamka skrętowego obniżona | h13 (mm) | 1495 |
| Długość całkowita z rozkładnikiem | l1 (mm) | 11618 |
| Całkowita długość | l2 (mm) | 8410 |
| Ogólna szerokość | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| Szerokość rozkładu 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Minimalna odległość od ziemi. | m1 (mm) | 345 |
| Odległość od ziemi, środek rozstawu osi | m2 (mm) | 350 |
| Przejście do układania kontenerów o długości 20' | Ast (mm) | 10225 |
| Przejście do stawiania kontenerów o promieniu obrotowym 40 | Ast (mm) | 13050 |
| Min. odległość punktu obrotowego | Wa (mm) | 8605 |
| Min. odległość punktu obrotowego | b13 (mm) | 3400 |
| Rozpiętość koła, przednie koła | b10 (mm) | 3030 |
| Rozpiętość koła, tylne koło | b11 (mm) | 2786 |
| Tłuszcz | ||
| Masa (nieobciążona/obciążona) | kg | 71400/116400 |
| Obciążenie osi napędowej (nieobciążone/obciążone) | kg | 36400/101900 |
| Obciążenie osi kierowniczej (nieobciążone/obciążone) | kg | 35000/14500 |
| WYDARZENIE | ||
| Prędkość jazdy (nieobciążony/obciążony) | Km/h | 25/21 |
| Zmiana klasyfikacji (nieobciążony/obciążony) | % | 30/28.8 |
| Siła przyciągania (nieobciążona) | K.O. | 408 |
| Prędkość podnoszenia (nieobciążony/obciążony) | m/s | 0.39/0.28 |
| Prędkość obniżania (nieobciążony/obciążony) | m/s | 0.39/0.39 |
| KABINA | ||
| Przenośna zamknięta kabina | ||
| Wyposażone w funkcje klimatyzacji, chłodzenia/ogrzewania | ||
| Poziom hałasu na siedzeniu kierowcy | dBA | 74 |
| Silnik | ||
| Marka | CUMMINS | |
| Rodzaj | QSM11 | |
| Numer butli/objętość | 6/10820 cm3 | |
| Moc nominalna @ prędkość nominalna | 250 kW @ 2100 obr./min. | |
| Maks. moment obrotowy | 1674Nm@ 1500 obr./min. | |
| Prąd nominalny alternatora | 150A | |
| Akumulator | 24V | |
| Wydanie | ||
| Marka | ZF/5WG261 AUTO | |
| Rodzaj | Automatyczne przełączanie/zablokowanie | |
| Rodzaj sprzęgła | Przetwornik momentu obrotowego | |
| Zmiana biegów. | 5F/3R | |
| Opony | ||
| Koła napędowe | 18.00-25 40PR | |
| Koła kierownicze | 18.00-25 40PR | |
| Rodzaj | Pneumatyczne | |
| Ciśnienie | 10 barów | |
| Ilość, z przodu/z tyłu | 4/2 | |
| Pojemność zbiorników | ||
| Zbiornik oleju hydraulicznego | L | 800 |
| Zbiornik paliwa | L | 500 |
| Oś napędowa | ||
| Marka | Kessler/Niemcy | |
| Model | D102PL341 | |
| Oś sterująca | ||
| Marka | Kessler/Niemcy | |
| Model | L102 | |
| Układ kierowniczy | Dwójkątowy cylinder | |
| System hamowania | ||
| hamulce roboczej | Płyty hydrauliczne | |
| hamulca postojowego | Elektryczne hamulce tarczowe, włączone przy wyłączeniu zasilania | |
| System hydrauliczny | ||
| Pompy z dwoma tłokami | ||
| Maksymalne ciśnienie: 310 barów | ||
| System wykrywania obciążenia | ||
| Chłodzenie hydrauliczne z silnikiem elektrycznym | ||
| Oddzielny zbiornik oleju hamulcowego | ||
| Boom | ||
| 2x cylindry podnoszące z podwójnym działaniem | ||
| 1x cylinder rozszerzający z podwójnym działaniem | ||
| SPREADER | ||
| Obsługa pojemników ISO 20'-40' | ||
| 2x cylinder tłumiący | 2x przekładnia i układ hamulcowy | |
| Marka | SP45 | |
| Obrót stopni | - 105°/+ 195° | |
| Przesunięcie | -800/+800 mm | |
| Bezpieczeństwo ciężarówek | ||
| System wyświetlania błędów | ||
| System licznikowy dla kontenerów | ||
| System ważenia (niska precyzja) | ||
| Elektryczny układ przeciwprężenia | ||
| Pełny system sterowania autobusem | ||
| Przełącznik biegów kierunkowych | ||
| Włączone hamulce postojowe przy wyłączeniu mocy | ||
| Zmiana siedzeń | ||
| ZAbezpieczenia przed rozprzestrzenianiem się | ||
| Zablokowanie/rozblokowanie tylko po prawidłowym lądowaniu | ||
| Podnoszenie/opuszczanie tylko wtedy, gdy 4 skręty są w tej samej pozycji | ||
| Przełącznik ograniczający obrót przeciwkolizji | ||
Obsługa kontenerów może być trudne zadanie, a SLD Container Reach Stacker został zaprojektowany, aby ułatwić pracę.Ten kontener Lift Stacker jest wyposażony w typ rozkładnika, który może obsługiwać zarówno ISO 20'-40' kontenerówOś napędowa maszyny to Kessler D102PL341 a skrzynia biegów to ZF 5WG261 AUTO, obie zostały zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnej mocy i wydajności podczas przenoszenia kontenerów.Oś kierownicza to Kessler L102, który umożliwia łatwe manewrowanie maszyną.
Ten nowy produkt został zaprojektowany w celu spełnienia wymagań przemysłu przewozu kontenerów.Maszyna może obsługiwać ciężkie ładunki i jest w stanie układać kontenery do 5 wysokościWszechstronność tego zbiornika kontenerowego sprawia, że jest idealny do zastosowania w różnych zastosowaniach, w tym załadunku i rozładunku ładunków z statków, układania kontenerów w stoczniach,i transportu kontenerów do i z ciężarówek i pociągów.
SLD Container Reach Stacker to niezawodna i trwała maszyna, która jest budowana na długość życia.Maszyna została rygorystycznie przetestowana, aby zapewnić jej najwyższe standardy jakościProdukt jest objęty kompleksową gwarancją i usługą posprzedażową.
Opakowanie produktu:
Produkt Container Reach Stacker jest dostarczany w drewnianej skrzyni w celu zapewnienia maksymalnej ochrony podczas transportu.Skrzynia jest zabezpieczona metalowymi taśmami i zawiera podkładkę piankową, aby zapobiec uszkodzeniu produktu.
Wysyłka:
Produkt zostanie wysłany drogą morską. Czas dostawy będzie zależał od miejsca przeznaczenia i może potrwać do 4 tygodni.Koszty wysyłki będą obliczane na podstawie miejsca przeznaczenia i wagi produktuKlient ponosi odpowiedzialność za wszelkie opłaty celne lub podatki, które mogą być stosowane.
P: Jaka jest nazwa handlowa zbiornika?
A: Nazwa handlowa zbiornika do ładowania kontenerów to SLD.
P: Gdzie produkowany jest zestaw do zbiornika?
Odp.: Zestaw do zbiornika jest wytwarzany w Chinach.
P: Jakie certyfikaty posiada urządzenie do zbierania kontenerów?
Odp.: Zestaw do zbiornika jest certyfikowany przez CE, ISO i FDA.
P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia na zbiornikowy zestaw?
Odp.: Minimalna ilość zamówienia na zbiornikowy zestaw do ładowania kontenerów wynosi 1 jednostkę.
P: Jaki jest czas dostawy do zbiornika?
Odpowiedź: czas dostawy kontenera do stacznika jest 30 dni roboczych.
P: Jakie są warunki płatności za zestaw kontenerowy?
A: Warunki płatności za stacznik do zbiornika to L/C i T/T.
P: Jaka jest zdolność dostaw dla zbiornika do zbierania?
Odpowiedź: Zdolność dostaw dla zbiornika do zbierania kontenerów wynosi 10 sztuk miesięcznie.
P: Jakie są szczegóły opakowania do zbiornika do ładowania?
A: Szczegóły opakowania do zbiornika do ładowania kontenerów to Nude.
P: Ile kosztuje kontener?
O: Cena zbiornika do zbierania kontenerów jest negocjowalna.
Osoba kontaktowa: Ms. Joy Huang
Tel: 008618850025352
Faks: 86--18850025352