| Charakterystyka |
| Model |
SLDR450 |
| Jednostka napędowa |
Diesel |
| Rodzaj operacji |
Siedzenie kierowcy |
| Pojemność ładunkowa (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
| Centrum obciążenia, pierwszy rząd (L1) |
c (mm) |
1800 |
| Centrum obciążenia, drugi rząd (L2) |
C (mm) |
3860 |
| Centrum obciążenia, trzeci rząd (L3) |
C (mm) |
6400 |
| Środek osi do środka rozciągacza (wysokość L1-1/2) |
x (mm) |
2800 |
| Rozstaw kołowy |
y (mm) |
6400 |
| Wymagania |
| kąt podnoszenia biura, podniesiony/opuszczony |
α/β ((/°) |
61/0 |
| Wzniesienie spadku |
h1 (mm) |
4945 |
| Wysokość podnośnika (L1, L2, L3) |
h3 (mm) |
15900/14100/11350 |
| Wysokość, wyciągnięty wyciąg |
h4 (mm) |
19000 |
| Wysokość kabiny |
h6 (mm) |
3900 |
| Wysokość siedzenia operatora |
h7 (mm) |
2840 |
| Wysokość sprzęgła holowniczego |
h10 (mm) |
600 |
| Wysokość zamka skrętowego obniżona |
h13 (mm) |
1495 |
| Długość całkowita z rozkładnikiem |
l1 (mm) |
11618 |
| Całkowita długość |
l2 (mm) |
8410 |
| Ogólna szerokość |
b1/b2 (mm) |
4180/3400 |
| Szerokość rozkładu 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| Minimalna odległość od ziemi. |
m1 (mm) |
345 |
| Odległość od ziemi, środek rozstawu osi |
m2 (mm) |
350 |
| Przejście do układania kontenerów o długości 20' |
Ast (mm) |
10225 |
| Przejście do stawiania kontenerów o promieniu obrotowym 40 |
Ast (mm) |
13050 |
| Min. odległość punktu obrotowego |
Wa (mm) |
8605 |
| Min. odległość punktu obrotowego |
b13 (mm) |
3400 |
| Rozpiętość koła, przednie koła |
b10 (mm) |
3030 |
| Rozpiętość koła, tylne koło |
b11 (mm) |
2786 |
| Tłuszcz |
| Masa (nieobciążona/obciążona) |
kg |
71400/116400 |
| Obciążenie osi napędowej (nieobciążone/obciążone) |
kg |
36400/101900 |
| Obciążenie osi kierowniczej (nieobciążone/obciążone) |
kg |
35000/14500 |
| WYDARZENIE |
| Prędkość jazdy (nieobciążony/obciążony) |
Km/h |
25/21 |
| Zmiana klasyfikacji (nieobciążony/obciążony) |
% |
30/28.8 |
| Siła przyciągania (nieobciążona) |
K.O. |
408 |
| Prędkość podnoszenia (nieobciążony/obciążony) |
m/s |
0.39/0.28 |
| Prędkość obniżania (nieobciążony/obciążony) |
m/s |
0.39/0.39 |
| KABINA |
| Przenośna zamknięta kabina |
| Wyposażone w funkcje klimatyzacji, chłodzenia/ogrzewania |
| Poziom hałasu na siedzeniu kierowcy |
dBA |
74 |
| Silnik |
| Marka |
|
CUMMINS |
| Rodzaj |
|
QSM11 |
| Numer butli/objętość |
|
6/10820 cm3 |
| Moc nominalna @ prędkość nominalna |
|
250 kW @ 2100 obr./min. |
| Maks. moment obrotowy |
|
1674Nm@ 1500 obr./min. |
| Prąd nominalny alternatora |
|
150A |
| Akumulator |
|
24V |
| Wydanie |
| Marka |
|
ZF/5WG261 AUTO |
| Rodzaj |
|
Automatyczne przełączanie/zablokowanie |
| Rodzaj sprzęgła |
|
Przetwornik momentu obrotowego |
| Zmiana biegów. |
|
5F/3R |
| Opony |
| Koła napędowe |
|
18.00-25 40PR |
| Koła kierownicze |
|
18.00-25 40PR |
| Rodzaj |
|
Pneumatyczne |
| Ciśnienie |
|
10 barów |
| Ilość, z przodu/z tyłu |
|
4/2 |
| Pojemność zbiorników |
| Zbiornik oleju hydraulicznego |
L |
800 |
| Zbiornik paliwa |
L |
500 |
| Oś napędowa |
| Marka |
|
Kessler/Niemcy |
| Model |
|
D102PL341 |
| Oś sterująca |
| Marka |
|
Kessler/Niemcy |
| Model |
|
L102 |
| Układ kierowniczy |
|
Dwóchczynny cylinder |
| System hamowania |
| hamulce roboczej |
|
Płyty hydrauliczne |
| hamulca postojowego |
|
Elektryczne hamulce tarczowe, włączone przy wyłączeniu zasilania |
| System hydrauliczny |
| Pompy z dwoma tłokami |
| Maksymalne ciśnienie: 310 barów |
| System wykrywania obciążenia |
| Chłodzenie hydrauliczne z silnikiem elektrycznym |
| Oddzielny zbiornik oleju hamulcowego |
| Boom |
| 2x cylindry podnoszące z podwójnym działaniem |
| 1x cylinder rozszerzający z podwójnym działaniem |
| SPREADER |
| Obsługa pojemników ISO 20'-40' |
| 2x cylinder tłumiący |
2x przekładnia i układ hamulcowy |
| Marka |
SP45 |
| Obrót stopni |
- 105°/+ 195° |
| Przesunięcie |
-800/+800 mm |
| Bezpieczeństwo ciężarówek |
| System wyświetlania błędów |
| System licznikowy dla kontenerów |
| System ważenia (niska precyzja) |
| Elektryczny układ przeciwprężenia |
| Pełny system sterowania autobusem |
| Przełącznik biegów kierunkowych |
| Włączone hamulce postojowe przy wyłączeniu mocy |
| Zmiana siedzeń |
| ZAbezpieczenia przed rozprzestrzenianiem się |
| Zablokowanie/rozblokowanie tylko po prawidłowym lądowaniu |
| Podnoszenie/opuszczanie tylko wtedy, gdy 4 skręty są w tej samej pozycji |
| Przełącznik ograniczający obrót przeciwkolizji |
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
