35 tony kontenerowy wózek widłowy z silnikiem turbosprężowym

35 tony kontenerowy wózek widłowy z silnikiem turbosprężowym

Główne cechy:

System konstrukcji ramy i mastu:
Optymalizacja konstrukcji, połączenie analizy mechanicznej elementów skończonych w celu zweryfikowania kalkulacji sztywności i wytrzymałości, przewidywanie trwałości z powodu zmęczenia, zapewnienie bezpieczeństwa produktu w użyciu wózków widłowych.

Przyjąć długą rozstawę osi, ramę podwójnej wiązki typu pudełkowego, może zapewnić dobrą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić wysoką niezawodność podwozia wózka widłowego.

Wewnętrzny i zewnętrzny maszt przyjmuje obrót rolkowy, strukturę oszczędzającą siłę bloku upadku, wysoką niezawodność.

Hydrauliczny pozycjonator widelca, łatwy w regulacji, kaskadowy widelec o wysokiej wytrzymałości, bardziej odporny na zużycie, może pomnożyć żywotność.

Kabina:

Zamknięta kabina z klimatyzacją, luksusowa kabina widokowa, ze szybą, niski poziom hałasu, dobre uszczelnienie, regulowalne kierownicę, wygodne siedzenie Aero, sterowanie joystickem Aero. z wentylatorem, radiami,wyświetlacz zwrotny itp..

Opona:

Przyjąć opony specyficzne dla portu o głębokim wzorze, dużej nośności, dobrej trwałości i jakości.

Silnik:

Przyjmijcie silnik z turbodoładowaniem Cummins lub Weichai, 6-cylindrowy, silny, oszczędny,

ochrona środowiska, spełnia wymagania wysokiej wydajności pracy.

Przekaz i przekształcacz momentu obrotowego:

Użyj Hangchi (technologia ZF) hydrauliczne przesyłanie prędkości, duża trakcja w połączonych warunkach pracy, system przesyłowy bardziej niezawodne.zmiana prędkości bezstopniowa, jednorazowe sterowanie dźwignią dla zmiany prędkości, łatwiejsze w obsłudze.

Oś napędowa:

Wykorzystanie ciężkiej osi napędowej obciążenia (technologia Kesslera), cztery zestawy ciężkiego hamulca tarczowego, grubszego hamulca tarczowego, tylnego zbiornika powietrza, 18-krotny stosunek siły ciśnienia hamulcowego, szybsze rozpraszanie ciepła,z rozszerzoną obudową osiŚwiatowe opóźnienie na obrębie koła zwiększa skręcanie, zapewnia silną zdolność do ciężkiego obciążenia i długą żywotność.

Oś kierownicza:

Przyjmuje poprzeczny mechanizm kierowania hydraulicznego cylindru, hydrauliczny układ kierowania czującego obciążenie.który jest lepszy do zmniejszenia oporu kierowania i zmniejszenia zużycia opony, zwiększyć płynność i elastyczność podczas podróży.

System hydrauliczny:

Przyjąć podwójny pompy łączenia pracy układu hydraulicznego, znacznie zmniejszyć zużycie paliwa, zużycie energii.zapewnienie równowagi cieplnej maszyny.
Za pomocą zaworu ograniczającego prędkość i zaworu wybierającego ciśnienie, zmniejszyć wpływ układu hydraulicznego, może obniżyć maszt do ziemi, gdy silnik płomień.

System elektryczny:

Korzystanie z domowych wysokiej jakości elementów elektrycznych, bateria bez konserwacji, odporność drutu z materiałów oporowych na płomień, niezawodne i trwałe.

Parametry:

Uwaga: powyższe dane mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.