logo
Dom ProduktyPojemnik Reach Stacker

Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych

Opinie klientów
Zamówione wózki widłowe SLD 12 ton i 16 ton, dobra jakość, doskonała obsługa, czekam na dalszą współpracę.

—— Mohammad Asharf

Wózek SLD 30 ton, to był mój dobry wybór, kupię więcej wózków widłowych.

—— Ricky So

Im Online Czat teraz

Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych

Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych
Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych

Duży Obraz :  Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: SLD
Orzecznictwo: ISO, CE
Numer modelu: SLDR450
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: USD31,8840.00~USD334,589.00 Unit
Szczegóły pakowania: Nagi
Czas dostawy: 30 dni roboczych
Zasady płatności: L / C, T / T
Możliwość Supply: 10 jednostek miesięcznie
Szczegółowy opis produktu
Ładowność: 45000 kg Silnik: CUMMINS QSM11-330
Przenoszenie: ZF 5WG261 AUTO Oś kierowana: Kessler L102
Oś napędowa: Kessler D102PL341 Waga usługi: 71400 kg (rozładunek)
Typ rozrzutnika: Obsługa kontenerów ISO 20'-40' Kolor: czerwony
Nowe lub używane: Nowy Wydajność: Produkt jakościowy
Podkreślić:

45 Ton Container Reach Stacker

,

Cummins Engine Container Reach Stacker

,

Cummins Engine Forklift Reach Stacker

Wózek o pojemności 45 ton z pełnym kontenerem dla portów

 

Szeroko stosowane w portach i kolejowych stacjach przeładunkowych do układania i przenoszenia ciężkich standardowych kontenerów 20 stóp i 40 stóp, niska cena, wysoka wydajność.

 

Zalety wózka widłowego 45 ton:

 

Wstępny filtr powietrza dolotowego silnika wykorzystuje wyłącznie układ wysokiego poziomu, bardziej odporne na kurz środowisko, wykorzystujący dwurdzeniowy filtr powietrza Friega (z ochroną z drutu stalowego), aby chronić silnik, znacznie przedłużono żywotność turbosprężarki.Wszystkie inne marki mają układ niskopozycyjny, aby zaoszczędzić na kosztach. Wiele marek nie ma ptotektu z drutu stalowego.

 

Żuraw przedni SLDR450 przyjmuje najbardziej zaawansowaną koncepcję projektową i technologię na świecie.Posiada najlepszą stabilność całej maszyny i najwyższy współczynnik bezpieczeństwa we wszystkich produktach.

 

SLDR450 ma unikalną charakterystykę: gdy kierowca obsługuje joystick, nie musi wciskać gazu, silnik automatycznie przyspieszy, dostarczając energię do układu hydraulicznego na żądanie.Przy danej prędkości obrotowej silnika, poprzez zmianę kąta tarczy sterującej pompy, Osiągnij optymalną wydajność.Kierowcy są w najbardziej komfortowym stanie.oszczędzać paliwo,Funkcja podnoszenia w pionie, aby sprostać bardziej złożonej operacji podnoszenia.

 

Siłownik skrętny Kessler o podwójnym działaniu z mechanicznym ogranicznikiem i zaworem buforowym systemu.Sworzeń pozycjonujący i śruba do mocowania siłownika skrętu są sztywno połączone z korpusem skrętu.Gwarantują dokładny kąt skrętu.Gwarancja lepszej siły połączenia.Chronić przed zarysowaniem opony i uderzeniem bocznym piasty koła.Zapobiegaj przesterowaniu cylindra.Zapobiegaj uderzeniu tłoka w głowicę cylindra, aby uniknąć wycieku oleju.

 

Cylinder i łożyska,Niepowtarzalny projekt obalający powszechne nastroje.Cylinder Mniejsza średnica, lepsza widoczność, wolne smarowanie i mniejsze uszkodzenia łożysk niż inne marki.

 

Bufor obciążenia cylindra, monitorowanie w czasie rzeczywistym pozycji skoku cylindra przez system bezpiecznego obciążenia. Sygnał jest przesyłany do systemu kontroli obciążenia, gdy skok cylindra wynosi 5 cm od maksimum/minimum.

Zmniejsza się kąt tarczy sterującej pompy. Powoli zmniejsz przepływ oleju hydraulicznegodziałanie aż do zatrzymania.

 

Wyposażony w pełny system sterowania Can-bus.W pełni zintegrowany system monitorowania czasu do czasu wbudowane czujniki. Liczba wiązek przewodów została znacznie zmniejszona.Uszczelnione złącza przewodów zapobiegają wnikaniu wilgoci .numer kontenera licznika.

 

Funkcja zdalnej diagnozy i wczesnego ostrzegania.Zdalne monitorowanie kluczowych danych i odbiór diagnostyczny przez komputer.Zawiera ważne kody usterek.Dzięki wczesnemu ostrzeganiu w aplikacji mobilnej, dane z atlasu krzywej w czasie rzeczywistym w ciągu ostatnich 30 dni każdego miesiąca.Zawiera kod błędu zapisu.Opcjonalny system zdalnego monitorowania,może monitorować ciężarówkę na komputerze lub telefonie komórkowym.Może dostarczać dane operacyjne w czasie rzeczywistym i dane statystyczne wspierające podejmowanie decyzji przez klienta.

 

Specyfikacja techniczna:

Model: SLDR450

Silnik: CumminsQSM11, 246kw przy 2200 obr./min

Skrzynia biegów: automatyczna zmiana biegów ZF5WG261, 5/3 biegów

Oś napędowa: Kessler D102PL341-NLB typ szeroki

Oś skrętna: Kessler L102

Opony: 18.00-25 PR40 E4-IND4

Pompa: hydrauliczna Linde

Zawór: hydrauliczny Linde

Rozrzutnik: WLZSP +/- 800mm

  • CHARAKTERYSTYKA

    Model SLDR450
    Jednostka mocy Diesel
    Rodzaj operacji Siedzący kierowca
    Ładowność (L1, L2, L3) Q (kg) 45000/31000/16000
    Środek ciężkości ładunku, pierwszy rząd (L1) c (mm) 1800
    Środek ciężkości ładunku, drugi rząd (L2) C (mm) 3860
    Środek ciężkości ładunku, trzeci rząd (L3) C (mm) 6400
    Środek osi do środka rozpieracza (L1-1/2 wysokość) x (mm) 2800
    Rozstaw osi r (mm) 6400
    WYMIARY
    Kąt podnoszenia wysięgnika, podnoszenie/opuszczanie α/β(/°) 61/0
    Wysokość wysięgnika opuszczona h1 (mm) 4945
    Wysokość podnoszenia (L1, L2, L3) h3 (mm) 15900/14100/11350
    Wysokość, wysięgnik wysunięty h4 (mm) 19000
    Wysokość kabiny h6 (mm) 3900
    Wysokość, siedzenie operatora h7 (mm) 2840
    Wysokość zaczepu holowniczego h10 (mm) 600
    Obniżona wysokość blokady skrętu h13 (mm) 1495
    Długość całkowita z rozrzutnikiem l1 (mm) 11618
    Całkowita długość l2 (mm) 8410
    Całkowita szerokość b1/b2 (mm) 4180/3400
    Szerokość rozrzutnika 20'/40' b3 (mm) 6050/12150
    Prześwit min. m1 (mm) 345
    Prześwit, środek rozstawu osi m2 (mm) 350
    Kontenery 20-stopowe do sztaplowania ast (mm) 10225

    Kontenery 40' do sztaplowania Promień skrętu

    ast (mm) 13050
    Min.odległość punktu obrotu Wa (mm) 8605
    Min.odległość punktu obrotu b13 (mm) 3400
    Rozstaw kół, koła przednie b10 (mm) 3030
    Rozstaw kół, tylne koło b11 (mm) 2786
    WAGA
    Waga (nieobciążony/załadowany) kg 71400/116400
    Obciążenie na osi napędowej (nieobciążony/załadowany) kg 36400/101900
    Obciążenie osi kierowanej (nieobciążony/załadowany) kg 35000/14500
    WYDAJNOŚĆ
    Prędkość jazdy (nieobciążony/załadowany) km/h 25/21
    Zdolność pokonywania wzniesień (nieobciążony/załadowany) % 30/28,8
    Siła pociągowa (nieobciążony) Kn 408
    Prędkość podnoszenia (nieobciążony/załadowany) SM 0,39/0,28
    Prędkość opuszczania (nieobciążony/załadowany) SM 0,39/0,39
    KABINA
    Ruchoma zamknięta kabina
    Wyposażony w klimatyzację, funkcje chłodzenia/ogrzewania
    Poziom hałasu na siedzeniu kierowcy dBA 74

    SILNIK

    Marka   KUMINKI
    Rodzaj   QSM11
    Nr cylindra/przemieszczenie   6/10820 cm3
    Moc znamionowa @ prędkość znamionowa   250kw przy 2100rpm
    Maks.moment obrotowy   1674 Nm przy 1500 obr./min
    Prąd znamionowy alternatora   150A
    Bateria   24V
    PRZENOSZENIE
    Marka   ZF/5WG261 AUTO
    Rodzaj   Automatyczne przesunięcie/blokada
    Typ sprzęgła   Przekładni hydrokinetycznej
    Nr biegu   5F/3R
    OPONY
    Koła napędowe   18.00-25 40PR
    Kierownice   18.00-25 40PR
    Rodzaj   Pneumatyczny
    Nacisk   10 barów
    Ilość, przód/tył   4/2
    POJEMNOŚĆ ZBIORNIKÓW
    Zbiornik oleju hydraulicznego L 800
    Zbiornik paliwa L 500
    OŚ NAPĘDOWA
    Marka   Kessler/Niemcy
    Model   D102PL341
    OŚ KIEROWNICY
    Marka   Kessler/Niemcy
    Model   L102
    Sterowniczy   Cylinder podwójnego działania
    UKŁAD HAMULCOWY
    Hamulec roboczy   Mokra tarcza hydrauliczna
    Hamulec postojowy   Elektrycznie zwalniany hamulec tarczowy, włączony po wyłączeniu zasilania
    SYSTEM HYDRAULICZNY
    Pompa dwutłokowa
    Maks.ciśnienie: 310 bar
    System wykrywania obciążenia
    Chłodnica hydrauliczna z silnikiem elektrycznym
    Oddzielny zbiornik oleju hamulcowego
    BUM
    2x siłowniki podnoszące o podwójnym działaniu
    1x Siłownik przedłużający o podwójnym działaniu
    ROZSZERZACZ
    Obsługa kontenerów ISO 20'-40'
    2x cylinder tłumiący 2x skrzynia biegów i układ hamulcowy
    Marka SP45
    Obróć stopnie -105°/+195 °
    Przesuw boczny -800/+800mm

    BEZPIECZEŃSTWO CIĘŻARÓWKI

    System wyświetlania błędów
    System lad do pojemników
    System ważenia (niska precyzja)
    Elektryczny system przeciwprzeciążeniowy
    Pełny system sterowania can-bus
    Blokada zmiany biegów w kierunku
    Hamulec postojowy włączony po wyłączeniu zasilania
    Przełącznik siedzenia
    BEZPIECZEŃSTWO ROZSIEWACZA
    Blokowanie/odblokowywanie dopiero po prawidłowym wylądowaniu
    Podnoszenie/opuszczanie tylko wtedy, gdy 4 skrętki są w tej samej pozycji
    Wyłącznik krańcowy obrotu antykolizyjnego

Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych 0

  • Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych 1Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych 2Cummins Engine 45 Ton Container Reach Stacker do portów wysyłkowych 3

Szczegóły kontaktu
Xiamen Sealand Development Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Ms. Joy Huang

Tel: 008618850025352

Faks: 86--18850025352

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)