B3 Reach Stacker do obsługi kontenerów

45tonowy wózek wysokiego składowania do układania ciężkich kontenerów 5 warstw 6 warstw

45tonowy wózek wysokiego składowania kontenerów Zalety:

Zaawansowana technologia - doskonała jakość ciężarówki
Dzięki wielu zaletom wózek ma wysokie bezpieczeństwo / wysoką wydajność / wysoką precyzję i wysoką stabilność.Zintegrowany system operacyjny zapewnia wysoką produktywność wózka.

System hydrauliczny:
Światowej klasy firma hydrauliczna Linde jest znanym dostawcą rozwiązań hydraulicznych, który dostarcza produkty hydrauliczne o wysokiej jakości / wysokiej precyzji / niezawodności.

Jest wyposażony w pompę Linde i zawór sterujący, te części są specjalnie opracowane dla wózków wysokiego składowania, z obwodem kontroli obciążenia oszczędzającym energię, precyzyjnym sterowaniem, niskim oporem i długą żywotnością, ten doskonały układ hydrauliczny w pełni obsługuje doskonałą wydajność wózka.

Inteligentna chłodnica oleju hydraulicznego może zapewnić stabilną temperaturę oleju i uniknąć ogromnej wymiany oleju, przedłużyć żywotność oleju, aby zaoszczędzić pieniądze.

Pełny system sterowania Can-bus
Wyposażony w pełny system sterowania Can-bus.

Silnik / skrzynia biegów / układ elektryczny / układ hydrauliczny / układ bezpieczeństwa załadunku / układ rozsiewacza są zintegrowane w systemie Can-bus, wszystkie urządzenia są monitorowane w czasie rzeczywistym.Jednostki sterujące Parkera zapewniają niezawodność i elastyczność systemu.

Rygorystyczny proces projektowania

Konstrukcja wspomagana analizą MES zapewnia wysoką wytrzymałość podwozia i masztu, dzięki czemu cała ciężarówka jest stabilna i wytrzymała.

• Dynamiczna ochrona przed przewróceniem
• Układ hydrauliczny z czujnikiem obciążenia
• Funkcja podnoszenia w pionie
• Automatyczne wykrywanie błędów i rzeczywiste dane pokazujące technologię
• Ochrona antykolizyjna rozrzutnika i belki polowej
• Pełna komunikacja Can-bus
• Ruchoma kabina
• Oddzielny zbiornik hamulcowy
• Ciśnieniowy zbiornik hydrauliczny

• CHARAKTERYSTYKA
  Model		SLDR450
  Jednostka mocy		Diesel
  Rodzaj operacji		Kierowca siedzący
  Nośność (L1, L2, L3)	Q (kg)	45000/31000/16000
  Środek ciężkości, pierwszy rząd (L1)	c (mm)	1800
  Środek ciężkości, drugi rząd (L2)	C (mm)	3860
  Środek ciężkości, trzeci rząd (L3)	C (mm)	6400
  Od środka osi do środka rozrzutnika (wysokość L1-1 / 2)	x (mm)	2800
  Rozstaw osi	y (mm)	6400
  WYMIARY
  Kąt podnoszenia wysięgnika, podnoszenie / opuszczanie	α / β (/ °)	61/0
  Wysokość wysięgnika obniżona	h1 (mm)	4945
  Wysokość podnoszenia (L1, L2, L3)	h3 (mm)	15900/14100/11350
  Wysokość, wysięgnik wysunięty	h4 (mm)	19000
  Wysokość kabiny	h6 (mm)	3900
  Wysokość, siedzenie operatora	h7 (mm)	2840
  Wysokość zaczepu holowniczego	h10 (mm)	600
  Obniżona wysokość blokady obrotowej	h13 (mm)	1495
  Długość całkowita z rozpórką	l1 (mm)	11618
  Całkowita długość	l2 (mm)	8410
  Całkowita szerokość	b1 / b2 (mm)	4180/3400
  Szerokość rozrzutnika 20 '/ 40'	b3 (mm)	6050/12150
  Prześwit min.	m1 (mm)	345
  Prześwit, środek rozstawu osi	m2 (mm)	350
  Kontenery 20-stopowe z korytarzem do składowania	Ast (mm)	10225
  Korytarz do składowania kontenerów 40-stopowych Promień skrętu	Ast (mm)	13050
  Min.odległość punktu obrotu	Wa (mm)	8605
  Min.odległość punktu obrotu	b13 (mm)	3400
  Rozpiętość kół, przednie koła	b10 (mm)	3030
  Rozpiętość kół, tylne koło	b11 (mm)	2786
  WAGA
  Waga (bez ładunku / z ładunkiem)	kg	71400/116400
  Obciążenie osi napędowej (bez ładunku / z ładunkiem)	kg	36400/101900
  Obciążenie osi kierowanej (bez ładunku / z ładunkiem)	kg	35000/14500
  WYSTĘP
  Prędkość jazdy (bez ładunku / z ładunkiem)	Km / h	25/21
  Zdolność pokonywania wzniesień (nieobciążony / obciążony)	%	30 / 28.8
  Siła pociągowa (nieobciążona)	Kn	408
  Prędkość podnoszenia (bez ładunku / z ładunkiem)	SM	0,39 / 0,28
  Prędkość opuszczania (bez ładunku / z ładunkiem)	SM	0,39 / 0,39
  KABINA
  Ruchoma zamknięta kabina
  Wyposażony w klimatyzację, chłodzenie / ogrzewanie
  Poziom hałasu na siedzeniu kierowcy	dBA	74
  SILNIK
  Marka		CUMMINS
  Rodzaj		QSM11
  Liczba cylindrów / przemieszczenie		6/10820 cm3
  Moc znamionowa przy prędkości znamionowej		250 kW przy 2100 obr./min
  Maks.moment obrotowy		1674 Nm przy 1500 obr./min
  Prąd znamionowy alternatora		150A
  Bateria		24V
  PRZENOSZENIE
  Marka		ZF / 5WG261 AUTO
  Rodzaj		Auto-shift / interlock
  Typ sprzęgła		Przekładni hydrokinetycznej
  Nr biegu		5F / 3R
  OPONY
  Koła napędowe		18.00-25 40PR
  Kierownice		18.00-25 40PR
  Rodzaj		Pneumatyczny
  Nacisk		10 barów
  Ilość, przód / tył		4/2
  POJEMNOŚĆ ZBIORNIKÓW
  Zbiornik oleju hydraulicznego	L	800
  Zbiornik paliwa	L	500
  OŚ NAPĘDOWA
  Marka		Kessler / Niemcy
  Model		D102PL341
  OŚ KIEROWNICZA
  Marka		Kessler / Niemcy
  Model		L102
  Sterowniczy		Cylinder podwójnego działania
  UKŁAD HAMULCOWY
  Hamulec roboczy		Hydrauliczna mokra tarcza
  Hamulec postojowy		Elektrycznie zwalniany hamulec tarczowy, włączany po wyłączeniu zasilania
  SYSTEM HYDRAULICZNY
  Podwójna pompa tłokowa
  Maks.ciśnienie: 310 bar
  System wykrywania obciążenia
  Chłodnica hydrauliczna z silnikiem elektrycznym
  Oddzielny zbiornik oleju hamulcowego
  BUM
  2x siłowniki podnoszenia o podwójnym działaniu
  1x Podwójny cylinder przedłużający
  ROZSZERZACZ
  Obsługa kontenerów ISO 20'-40 '
  2x cylinder tłumiący	2x skrzynia biegów i układ hamulcowy
  Marka	SP45
  Obróć stopnie	-105 ° / + 195 °
  Przesuw boczny	-800 / + 800mm
  BEZPIECZEŃSTWO CIĘŻARÓWKI
  System wyświetlania błędów
  System ladowy na pojemniki
  System ważenia (niska precyzja)
  Elektryczny system przeciwprzeciążeniowy
  Pełny system sterowania CAN-bus
  Blokada zmiany kierunku jazdy
  Hamulec postojowy włączony po wyłączeniu zasilania
  Przełącznik siedzenia
  BEZPIECZEŃSTWO ROZSIEWACZA
  Ryglowanie / odblokowanie dopiero po poprawnym wylądowaniu
  Podnoszenie / opuszczanie tylko wtedy, gdy 4 skręty są zablokowane w tej samej pozycji
  Wyłącznik krańcowy obrotu antykolizyjnego

•